jeudi 9 avril 2009
2 au 9 avril
Le prix du pétrole a fortement augmenté le 2 avril dernier, bondissant de 4.25$, ce qui équivaut à un gain de 8.8%. Deux raisons expliquent cette hausse. D’abord, l’annonce du G-20 disant qu’ils allaient réglementer les hedge funds, et qu’ils allaient injecter un trillion de dollar en aide pour résolver la crise a joué un rôle important. L’autre facteur qui a joué lors de cette journée est la baisse de la valeur du dollar américain, notamment face à l’Euro. Le lendemain, le prix du pétrole a perdu 1.1%, suite à l’annonce de l’Agence Internationale de l’Énergie qui disait qu’il y avait une forte probabilité qu’ils abaissent leurs prévisions de demande d’énergie suite à la baisse des prédictions de croissance économique. Après être retombé sous la barre des cinquante dollars en début de semaine, l’annonce du département américain de l’énergie sur l’état des réserves américaines de pétrole a fait grimper le prix du baril jusqu’à 51.30$ dans la journée du 8 avril. Bien que les réserves aient augmenté de 1.7 millions de baril dans la semaine qui s’est terminée le 3 avril, cette hausse est moindre que ce qu’avaient prévu les analystes, qui s’attendaient à ce qu’elle soit de 1.9 millions de baril. Les réserves d’essences ont aussi moins augmenté que ce que les experts prévoyaient, avec une hausse de 0.6 milions de baril, contre une attente de 1 million.
Inscription à :
Publier les commentaires (Atom)
10 commentaires:
Le 4 avril nouvelles venant du président Obama comme quoi il met entend favoriser le développement des énergie renouvelable afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre et réduire leur consommation d'énergie.
Nouvelle intéressant pour Boralex, elle vient de faire l'acquisition le 6 avril d'une première centrale d’énergie hydroélectrique en Colombie-Britannique lui permettant d'étendre son exploitation. Cette central possède présentement un puissance de 14,5MW et pourrait potentiellement être augmentée à plus de 35 MW au cours des prochaines années. Cependant présentement son action est à la baisse, mais présente avec ses projet une perspective de croissance viable dans le futur.
Ouais je crois aussi que les projets de Boralex sont solides. Ils sont bien implanté et possède déjà un pieds sur le sol américain. Même si leurs marges ont baissées au dernier trimestres je ne croit pas que ce soit réellement inquiétant, la fin de 2008 a été plutôt spécial dans le monde financier en général. L'arrivée en poste du nouveau président américain et aussi un aspect important pour le secteur de l'énergie verte en Amérique du nord. Toutefois, Obama voudra sans aucun doute favoriser les entreprises «local» américaines et sa pourrait être négatif pour l'entreprise. Finalement, le titre à vraiment été touché durement par la crise et est surement sous-évalué pour l'instant (Je n'ai aucune analyse concrète de fait mais c'est le cas de nombreuses entreprises). Je crois donc qu'à long terme ce titre sera sans doute intéressant.
L'énergie... Pour le moment les autos sont notre moyen de transport principal et ce n'est pas appelé à changer. Le prix de l'essence est relativement bas ces temps-ci, mais ceci est inévitablement appelé à changer. Personnellement, je crois qu'une bonne stratégie long terme est de prendre une bonne compagnie pétrolière (du genre Suncor) et chercher pour une compagnie qui effectue de la recherche dans l'hydrogène (plus spécifiquement le stockage de l'hydrogène qui pose un problème). Présentement, il y a Hydrogenics, qui a effectuée un développement avec Toyota sur les pompes de distribution d'hydrogène.
Tout à fait d'accord avec le fait que notre principal moyen de transport présentement est la voiture. Beaucoup moins sur le fait que l'avenir se dirige vers l'hydrogène. Comme l'a dit Caroline, avec les méthodes alternatives et beaucoup moins polluantes pour produire de l'électricité, je crois que ce sont les automobiles à batteries qui nous permettront de ne plus être dépendants des compagnies pétrolières. Par ailleurs, deux chercheurs américains ont mis récemment au point une pile pouvant se recharger en dix secondes qui serait assez puissante pour faire accélérer une automobile. Oui certaines recherche sont encore à faire mais je crois que nous sommes sur la bonne voie. En espérant que le brevet ne soit pas acheté par une compagnie pétrolière! Si ça vous intéresse: http://technaute.cyberpresse.ca/nouvelles/telecoms-et-mobilite/200903/12/01-835684-des-piles-au-lithium-plus-rapides-a-recharger.php
MAIS 10 SECONDES! C'EST RAPIDE ÇA!!
Sincèrement, je suis tout à fait en accord avec Maxime Savard: J'ai encore de la difficulté à croire en l'hydrogène et leurs chances de faire une apparition commerciale sur le marché. Je crois fortement que les voitures fonctionnant à l'électricité révolutionneront notre façon de se déplacer dans pas très longtemps, surtout si des développements importants tel que celui-ci surviennent de plus en plus fréquemment.
Seul l'avenir nous le dira... n'oubliez pas que nous étions tous supposé avoir des voitures volantes en l'an 2000! Qui sait, peut-être qu'un jour nos voitures seront propulsés avec du jus d'asperges...
Quel est le pourcentage du pétrole qui se vend en essence pour faire fonctionner nos voitures. J'ai l'impression que même lorsque il y aura une baisse de la demande de l'essence. la demande du pétrole pourrait rester stable puisque je n'ai pas encore entendue parler de modèle de bombardier à l'électricité. la demande de plastique, de goudron, de bétume pour les chaussés. Le recyclage du plastique est-il suffisament efficace pour combler la demande. le transport routier en amérique du nord consomme également une bonne quantité de diésel. Je ne sais pas, serait-il possible que le prix de l'essence baisse mais que le prix du pétrole continue à augmenter pour cette raison et parce que c'est une ressource non-renouvelable.
Je suis tout à fait en accord avec Philippe Morin. Le pétrole est une source non renouvelable et beaucoup utilisé. Il est donc inévitable de voir une montée éventuelle des prix même si on invente une auto volante ou un téléporteur. De plus, l'histoire récente prouve que le baril de pétrole connait toujours une forte augmentation pendant notre été et pourquoi pas, l'essence à la pompe atteint son niveau de demande le plus élevé.
Quand on regarde le prix du baril de 140 environ l'année dernière et le prix à la pompe qui était de 1,40 en même temps, on trouve que le prix d'environ 50 maintenant ne correspond pas avec le prix de 1,00 à la pompe. Le montée du baril est inévitable.
Je peux constater que le sujet de l'énergie nous touche tous, nous avons tous notre avis sur certaine nouvelle. Pour ma part je crois beaucoup en la capacité de produire une belle énergie propre et en faire enrichir le Québec. Comme un de mes collègues ma déjà fait remarquer dans l'ouest canadien il produise du pétrole et il ne se le vende pas moins cher du fait qu'il l'exploite dans leur région. Donc je crois qu'hydro devrait ajuster ses prix pour nous vendre l'électricité à la JVM soit beaucoup plus cher de 2 fois au moins. De cette façon on aurait plus besoin de convaincre les gens d'économiser de l'électricité il le ferait d'eux même croyez moi. D’autent plus que les piles des autos électriques que nous attendons tous la Volt de Gm, la focus BEv de Ford, la nouvelle Lotus de Chrysler, sans oublier les japonais qui vont surement nous surprendre dans le détour comme à l'habitude. Il nous faut amplement d'électricité propre pour fournir la demande qui arrive surement trop vite pour recharger tout ses batteries de voiture. A quoi bon avoir une voiture propre, s'il faut la recharger avec une centrale thermique au charbon ou a partir de l’énergie nucléaire ou du pétrole la planète y gagnera pas grand chose au bout du compte si on ne peut leur fournir de l'électricité propre comme hydroélectrique, solaire, éolienne. Donc Hydro Québec et les producteur privé on des possibilités incroyable et de plus il surperforme ses temps si selon le bilan trimestriel d'hydro. Il y a une capacité incroyable d'hydroélectricité et c'est ce qui nous permet de nous démarquer. L’or noir tire à sa fin et l'ère de l'or invisible commence. C’est cette combinaison de centrales hydroélectriques au coût de revient avantageux et d'éoliennes judicieusement positionnées qui en fait du Québec un leader.
source:
http://www.lesaffaires.com/article/0/publication--lesaffaires/2009-04-18/491823/proprete-et-prosperite-grace-a-lelectricite-quebecoise.fr.html
"A quoi bon avoir une voiture propre, s'il faut la recharger avec une centrale thermique au charbon ou a partir de l’énergie nucléaire ou du pétrole la planète y gagnera pas"...
Même si l'électricité est fabriqué à 50% à partir d'usines au charbon, les gains énergétiques et en gaz à effet de serre sont de l'odre de 80%. Pourquoi?? Simplement parce qu'un moteur thermique (voiture normale) est efficace à 20% dans le meilleur des cas et ce sans compter les périodes en arrêt... Le moteur électrique est efficace à 96% et plus. On parle d'efficacité "Well-to-wheel".
Une usine au charbon utilise optimalement la chaleur créé pour la transformer en électricité ce qui n'est pas le cas pour une voiture.
À ce sujet, les véhicules hybride pourraient être beaucoup plus efficace s'ils n'auraient pas à faire rouler leur moteur thermique pour chauffer l'huile et le catalyseur... Peut-être la prochaine voiture hybride chauffera le catalyseur et l'huile à l'aide de l'électricité.
Vivement les batteries à hyper capaciteur!!!
Il existe une dépendance très grande entre le prix de l'électricité et celle du pétrole. Plusieurs usines peuvent fonctionné au pétrole et au charbon... Le charbon étant une source importante d'électricité je vous laisse deviner la suite. Alors Boralex a effectivement une niche intéressante.
Enregistrer un commentaire